QD Modeldouble girder overhead Kraan 5 Ton With Electric Trolley High-Duurzaamheid

5 tonqd Modeldouble girder overhead Crane With Electric Trolley

Productomschrijving

5 keurt de tonqd Modeldouble girder overhead Kraan elektrisch karretje als het opheffen van mechanisme goed, dat hogere lading, hoge frequentie en duurzaamheid heeft. Van toepassing op machines productie, fabrieksproductielijn, staalfabriek, hulpkantoor, waterplant en andere plaatsen.

5 tonqd Modeldouble girder overhead Crane With Electric Trolley is geschikt om het werk in het machinaal bewerken, assemblageworkshop, de workshop van de metaalstructuur, metallurgie op te heffen en workshop en diverse pakhuizen te gieten. Uitgerust met greep van toepassing op metallurgie, namen het cement, het chemische product en andere industriesectoren binnen of openlucht vaste spanwijdte in de behandeling van bulkmaterialen in dienst.

De uitgeruste haak is geschikt om het werk in het machinaal bewerken, assemblageworkshop, de workshop van de metaalstructuur, metallurgie op te heffen en workshop en diverse pakhuizen te gieten. De uitgeruste greep is geschikt voor metallurgisch, cement, chemisch product en andere industriesectoren of open vaste spanwijdte belast met de behandeling van bulkmaterialen.

Wijze van Verrichting

5 wordt de tonqd Modeldouble girder overhead Kraan hoofdzakelijk gedreven door stroom. Het wordt gewoonlijk in werking gesteld in de ruimte van de bestuurder en ver ook gecontroleerd. Het kan tot 125 ton opheffen en tot 60 meters overspannen. Voor het gemak van installatie en aanpassing, wordt de universele koppeling vaak gebruikt in het drijfapparaat van de gemeenschappelijke brugkraan met groot het opheffen gewicht. Kraan werkend mechanisme over het algemeen slechts vier actieve en gedreven wielen, als het het opheffen gewicht zeer groot is, algemeen gebruikt om het wiel te verhogen om de wieldruk te verminderen. Wanneer er meer dan 4 wielen zijn, moet het gearticuleerde het gelijkmaken kaderapparaat worden goedgekeurd zodat de lading van de kraan gelijk op elk wiel wordt verdeeld.

Aandrijvingswijze

• De gecentraliseerde aandrijving, moet een motor gebruiken om de lange drijfas aan beide kanten van de actieve wielen te drijven.
• Respectievelijk drijft de aandrijving, d.w.z., beide kanten van het actieve wiel met een motor.
• „Drie-in-één“ drijfwijze, d.w.z., de rem, het reductiemiddel en de elektrische eenheid geïntegreerde drijfwijze.

Producttekeningen