Links-Type Luchtkraan

10 het Type Elektrisch Luchtcrane with hoist trolley van Ton Capacity links

Productomschrijving

10 het Type Elektrisch Luchtcrane with hoist trolley van Ton Capacity links is een brugkraan met stevig elektrisch hijstoestel (zeteltype of hangend type) als het opheffende mechanisme (hoofdhaak en hulphaak), dat op het karretje geïnstalleerd is. Deze reeks producten heeft twee verscheidenheden van grondcontrole en cabinecontrole, 144 specificaties.

10 het Type Elektrisch Luchtcrane with hoist trolley van Ton Capacity links is eenvoudig in structuur, licht in gewicht, en goedkoop in prijs. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor algemene het opheffen, ladings en het leegmaken verrichtingen in machines productieworkshops, pakhuizen, assemblage, en behoud van hydraulische boren. De industriële omgevingtemperatuur van dit product is -25 ~ 40 ℃. Het is niet geschikt voor media met explosie of brandgevaren en waar de relatieve temperatuur groter is dan 85% en is volledig van corrosieve gassen. Het is ook niet geschikt om gesmolten metalen en giftige, brandbare en explosieve materialen op te heffen.

Structureel kenmerken en het werk principe

Deze reeks producten bestaat uit vier belangrijke delen: brugkader, karretje, karretjeverrichting en elektro. Gebruik vaste draadkabel of kettings elektrisch hijstoestel als opheffend mechanisme. De test van de kraanassemblage aan de vereisten van JB/T3695-2008 „Elektrische de Brugkraan van de Hijstoestel Dubbele Straal moeten zou voldoen“. Wanneer het installeren van de kraan, moet het volgens de bepalingen van de tekeningen worden geïnstalleerd.

Wanneer de kraan voor vervoer en productinstallatie wordt gedemonteerd, moet de verbinding van de eindstraal volgens de tekeningen worden gedemonteerd en worden geassembleerd.

• Het brugkader is samengesteld uit hoofdstraal, eindstraal, het lopen platform, geleidend kader, het eindekader van de kar geleidend draad, traliewerk en andere componenten.
• Deze reeks keurt een vier-straal structuur goed, worden de belangrijkste straal en de eindstraal verbonden door bouten, wordt een niet geleidende kant voorzien van een lang het lopen platform, en het karretje wordt gevoed door een flexibel vlak systeem van de kabelvoeding. om het karretje te verhinderen in de grenspositie te reizen, komen de verspreider of de staalkabel met de voeding glijdende lijn in botsing, en een draadeinde wordt verstrekt tussen de twee belangrijke stralen van het brugkader dichtbij de voeding.
• Het het hijsen mechanisme op deze reeks karretjes keurt het elektrische hijstoestel van de draadkabel goed, en het karretje werkende mechanisme keurt drie-in-één aandrijving goed.
• Het kleine kader gebruikt longitudinale stralen en dwarsbalken die van h-Vormig staallassen worden gemaakt, en de stralen worden verbonden door lassen.
• Het werkende mechanisme van de kar wordt gedreven afzonderlijk en goedkeurt de drie-in-één reeks van de verminderingsmotor.

Elektrosysteem

10 het Type Elektrisch Luchtcrane with hoist trolley van Ton Capacity links keurt frequentieconvertor voor snelheidsregelgeving goed, en de elektrische apparaten keuren het merk van Schneider goed. De verrichting van elk kraanmechanisme wordt gecontroleerd door een afstandsbediening of door een de knoopdoos van de grondcontrole. Het afstandsbediening of van de grondcontrole knoopvakje werkt met het elektrische controlemateriaal om samen de aanvang, de snelheidsverordening en het omkerende remmen van de motoren van elk mechanisme te realiseren. Het elektronische controlesysteem zorgt ervoor dat de belangrijkste controlemechanisme of gronddoos van de controleknoop van het verrichtingsmechanisme van de kar van langzaam snel of rechtstreeks aan hoge snelheid in werking wordt gesteld, die de lopende motorovergang van langzaam begin maakt om verrichting glad te maken. Wanneer het hoofdcontrolemechanisme in werking wordt gesteld om de lopende motor van snel te controleren om aanvang tegen te houden of om te keren, zorgt het elektronische controlesysteem snel ervoor dat de lopende motorovergangen van om aan langzame snelheid glad te maken, en houdt dan op lopend. Daardoor verbeterend de werkende prestaties en in werking stellend indicatoren van de kraan, verminderend het aantal opstarten van elektromateriaal, en verbeterend het elektroleven en de betrouwbaarheid van de kraan.

Voorwaarden van gebruik

Het voltage van de belangrijkste kring en de controlekring van het kraan elektrodiesysteem door de cabine wordt gecontroleerd zijn ~ 380V, 48V 50HZ.

Het van het de kraan elektrosysteem van de grondcontrole belangrijkste de kring en van de controlekring voltage is ~ 380V, 48V 50HZ.

Arbeidsvoorwaarden van elektronisch controlemateriaal:

(1) onder 2000 meters boven overzees - niveau;

(2) de omringende luchttemperatuur is niet hoger dan + 40 ℃ en niet lager dan -25 ℃;

(3) de schommeling van het machtsnet is binnen ± 10%;

(4) de relatieve vochtigheid overschrijdt geen 85%;

(5) waar er regen, sneeuw en geen waterdamp zijn.

Als de daadwerkelijke gebruiksvoorwaarden niet bovengenoemd, tevreden aanpassen specificeer wanneer het opdracht geven tot.

Elektromateriaal

De verrichting van diverse kraanmechanismen is verdeeld in afstandsbedieningverrichting en gemalen knopen

Doosmanipulatie. Het elektrocontrolekabinet is geïnstalleerd op het het lopen platform dichtbij de eindstraal van de kraanbrug

In het elektrocontrolekabinet, zijn er verrichtingscontrolemechanismen, hoofdmachtsschakelaars,

Noodsituatieschakelaar, schakelaar voor elektrische klok en ander materiaal. Er zijn noodsituatieschakelaars en de knopen van de verrichtingscontrole van elk mechanisme op de knoopdoos. Het i-staal wordt gebruikt als spoor en nieuw typekarretje voor de geleiding van de karretjekabel. Het brug het lopen platform is uitgerust met het de gecentraliseerde doos van de controle elektrocontrole en elektromateriaal van de kabeltrog. Het elektromateriaal wordt beschreven als volgt:

(1) de controle van de aaneenschakelingspost

De console van de aaneenschakelingscontrole wordt gebruikt om het begin, de snelheidsaanpassing, het omkeren, het remmen en het tegenhouden van het vertaalmechanisme en het opheffende mechanisme direct te controleren. Het wordt geschikt rond het venster voor de verrichtingsruimte.

(2) deze kraan keurt de gecentraliseerde controlemethode goed, die aan wordt gebruikt

AC de bescherming van de motoroverbelasting en verlies van druk, nul positie, veiligheids en grensbescherming van diverse agentschappen. Het werkt met het hoofdcontrolemechanisme samen om de verrichting van de motoren van diverse instellingen te controleren,

Het verstrekt macht, controle en verlichtings ook kringsmacht. De elektrische controledoos is uitgerust met een algemene verbinding

Schakelaars, zekeringen, controleac schakelaars, tijdrelais, enz.

(3) grens en veiligheidsschakelaar

De kraanverrichting, de karretjeverrichting en het hijsen van mechanisme zijn uitgerust met grensschakelaars, om de beweging van diverse agentschappen te blokkeren.

Delen van Kraan