heet van de de balkbouw van de verkoop Concreet brug van de de machinestraal het segmentheftoestel

heet van de de balkbouw van de verkoop Concreet brug van de de machinestraal het segmentheftoestel

De Beschrijving van de de Bouwmachine van de brugbalk

JQ weg de Lanceringsbrug is professionele bouwmachines, die worden gebruikt om het wegbeton over te brengen prefabriceren blokken en brugstralen in de positie van steunpunten of verdedigers, en dan gebouwde weg of wegbrug.

Het stelde uit horizontale bewegende balkapparaten, hoofdbalken, steunregeling, verticale bewegende brugapparaten, horizontale bewegende brugapparaten, hydraulisch systeem en elektrocontrolesysteem samen.

De wegbrug is de prestressed concrete de straaltablet van de wegbrug of de straalsectie die aan brug opheffen die op de speciale bouwmachines dragen. Hoofdzakelijk door de vlakke de autoassemblage van de straal longitudinale verschuiving, balkcomponenten, steunregeling, het longitudinale verschuivingssysteem, het transversale systeem, hydraulisch systeem, de elektrische componenten van het controlesysteem.

De hoofdbalk is de algemeen dubbele structuur van de straalbundel. Momenteel is de binnenlandse de structuurvorm van de wegbrug in ruwweg hetzelfde, het belangrijkste verschil dat de longitudinale de brugvorm van de gidsstraal en via manier. Volgens de longitudinale gidsstraal kunnen de vormen in de enige brug van de gidsstraal worden verdeeld en de dubbele brug van de gidsstraal, volgens via vorm is verdeeld in LunGuiShi-brug en het lopen machine.

Delendetails van de Bouwmachine van de Brugbalk

De Parameters van de de Bouwmachine van de brugbalk

De Voordelen van de de Bouwmachine van de brugbalk

* Het is lichtgewicht, vervoer, zijn de installatie en de verwijdering zeer geschikt

* De Straallanceerinrichting vertegenwoordigt een goede stabiliteit, hoog rendement, veiligheid en betrouwbaarheid, een een een gemakkelijk om veranderlijke dwars en gemakkelijk aan te passen te werken

* De benen niet door het brugdek wanneer longitudinale beweging, geen behoefte om verticale bewegende baan te leggen, de druk op het dek verminderen

* Het heeft methode drie opnemend de geprefabriceerde straal: van uiteinde van de straallanceerinrichting op het dekniveau, van onderaan op grondniveau, of van brugkant

Van de de Bouwmachine van de brugbalk de Veiligheidseigenschappen

Shenghuabl de Reeksen worden ontworpen voor veiligheid. De krukken zijn uitgerust met dubbel brekend systeem. Op verzoek verstrekken wij Drievoudig brekend systeem. De knoop van het noodsituatieeinde, Grensschakelaar, sensor wordt gevestigd bij aangewezen plaats. De verlichting en de vervangstukken maken deel uit punten die met onze straallanceerinrichting komen.

Verpakking en Levering

Verpakkingsmethodes:

1. De elektrische delen worden ingepakt door hoogte - het krat van het kwaliteitstriplex, om vervorming te verminderen in het vervoeren;

2. De hoofdstralen, de eindstralen en het elektrische hijstoestel worden ingepakt door plastiek geweven doek. Het kan schuring verminderen wanneer vervoer.

Leveringsmethodes:

1. Als de grootte van lanceerinrichting van de 150 ton de concrete T straal voor containerschip geschikt is, gewoonlijk door container;

2. Als de grootte te groot is, gewoonlijk door bulkschip of door container na beknotting; De vervoermanieren zijn gebaseerd bij het drukken van kosten voor u en houden de kraanprestaties.

levertijd:

Binnen 30 tot 40 werkdagen na het ontvangstbewijs van storting.

Vervoer:

over het algemeen 35 dagen aan 50 dagen aan bestemmingshaven.

FAQ

1. Wat is de informatie zou moeten ik wanneer onderzoek over de lanceerinrichting van de 150 ton concrete T straal verstrekken?

1.1 wij hebben de Brugtekening nodig; de Maximum longitudinale helling en de Maximum Transversale helling;

1.2 de Balk/straaltekening;

2. Wat zijn inspectienorm voor ladingstest van lanceerinrichting van de 150 ton de concrete T straal?

2.1 de dynamische ladingstest 1,1 keer geschatte lading, hoofdbalk niet onderaan afbuiging, goed werken alle mechanismen, ontmoeten de prestatiesparameters de ontwerpvraag, zijn alle grensschakelaars en de koppelingsapparaten van de veiligheidsbescherming betrouwbaar, heeft alle vervangstukken het barsten niet en de flexibele verbinding, alle motoren en schakelaars zijn geen oververhitting.

2.2 de statische ladingstest 1,25 keer geschatte lading, alle mechanismen werkt goed, houdt de kraan 20-30 min tegen aangezien de proeflading opgeheven 10 cm hoog is, dan maatregelen hoofdbalk onderaan afbuiging (theodoliet, heerser). Zet proeflading neer om hoofdbalk te meten de hogere welving, 3 keer herhaalt, heeft de staalstructuur geen permanente misvorming;

3. Hoe te om weg concrete balken overbruggen te maken?

a. Volledige spanwijdteprefabrication.

b. Prefabrication van de segmentbalk.

c. Volledige spanwijdte cast-in-place balk.

d. Segment gietvorm-in-situ.

4. Hoe ongeveer onderhoud van lanceerinrichting van de 150 ton de concrete T straal?

4.1 smerend: Het werk de prestaties en de levensduur van alle mechanismen van kraan hangen bij het smeren af in een grote mate.

4.2 staalkabel: De breuk van draad moet speciaal worden opgemerkt. Een nieuwe staalkabel moet onmiddellijk met de voorwaarde van gebroken draad, gebroken bundels en slijtageverlies worden veranderd aan het afdanken van norm.

4.3 verspreider: De verspreider moet regelmatig worden gecontroleerd.

4.4 katrolblok: Het ras die van de controle hoofdzakelijk kabel voorwaarde, controle dragen of de wielflens gebarsten is en of de katrol of niet geplakt kon worden in de as.

4.5 wielen: Regelmatig moeten de flens en het loopvlak van het controlewiel, een nieuw wiel onmiddellijk als barstdeel worden vervangen of het dragen in wielflens bereikt 10% van wieldikte; Het opnieuw polijsten moet als diameters tussen twee drijfwielen op loopvlak worden gedaan verschilt meer dan D/600, of er is streng litteken op het loopvlak.

4.6 rem: Controle één keer per verschuiving; De rem zou in nauwkeurige beweging moeten zijn, en de spelden staan niet worden geplakt toe. De remschoenen zullen remwielen correct passen; het remschoeneninterval zal gelijk zijn om hen te openen.

5. Hoeveel Personeel en materiaal om lanceerinrichting van de 150 ton de concrete T straal in de werkplek die wij te assembleren nodig hebben gehad?

Personeel: 8 tot 10 arbeidersmateriaal

Vrachtwagenkraan > 50 t: 2 reeksen

Φ19.5 staalkabel 8 m: 4 kabels

Dwarsbalken: verscheidene

Elektrische lassenmachine: 1 reeks

Zuurstof, acetyleen: 1 reeks

Hamer (12 pond en 8 pond): 1 reeks voor elk

Moersleutel en pincher: verscheidene

Gradienter: 1 reeks