5ton van de Brugcrane double girder with electric van de capaciteitshaak het Karretjesgs

5 Ton Capacity Double Girder Hook-Brug Crane With Electric Trolley

Productomschrijving

5 Ton Capacity Double Girder Hook-de Brug Crane With Electric Trolley is een grote kraan, is de structuur van de straal en de kolom een „deur“ vorm, doelbewust heeft de beweging op het spoor, met een grotere lading, brugkraan energie - besparing en milieubescherming, hoge betrouwbaarheid, het opheffen capaciteit, kleine onderhoudswerkbelasting, gemakkelijk om automatisering en andere voordelen te bereiken.

Het werkplicht

De classificatie van het werkniveau wordt bepaald door U en de ladingsstaat Q van het gebruiksniveau van de kraan. Zij zijn verdeeld in de rangen van A1 ~ A8. Het arbeidsniveau van de kraan, d.w.z., het arbeidsniveau van de metaalstructuur, wordt bepaald door het opheffende mechanisme en in niveaus a1-a8 verdeeld, indien vergeleken met het werkende die type van de kraan in China wordt bepaald.

Ruwweg gelijkwaardig aan: a1-a4-licht; A5 - A6 -; A7- zwaar, extra zware A8-.

De brugkraan is ook genoemd geworden het werkklasse A van de brugkraan: het wijst op de kraan in de staat van lading en gebruik van bezige twee aspecten van de het werk kenmerken.

Productonderhoud

• draadkabel

De aandacht zou aan draadbreuk van de draadkabel moeten worden besteed. Als er gebroken draad, gebroken bundel of slijtage zijn om de het afdanken norm te bereiken, zou vervangen in time nieuwe kabel moeten zijn, kan de draadkabel met inbegrip van het phosphating van de kabel van de deklaagdraad, gegalvaniseerde draadkabel en vlotte draadkabel kiezen.

• De smering

De het werk prestaties en de levensduur van elk kraanmechanisme hangen grotendeels bij de smering af. Wanneer gesmeerd, verwijst het onderhoud van mechanische en elektroproducten, smering naar hun eigen hand, het lopen kar, zou de zware bundelvrachtwagen een wekelijkse nota van vet moeten zijn. Industriële toestelolie (SY1172 -- 80) 200 zouden in de kruk moeten worden ingespoten. De hoogte van het olieniveau op tijd moeten zou vaak worden gecontroleerd en worden aangevuld.

• Slinger

De verspreider moet regelmatig worden geïnspecteerd.

• Blok en uitrusting

Controleer hoofdzakelijk de slijtagevoorwaarde van de kabelgroef, of de flens gebarsten is en of de katrol op de schacht geplakt is.

• Het wiel

Inspecteer de rand en het loopvlak regelmatig, en vervang het wiel wanneer de rand wordt gedragen of aan 10%-dikte gebarsten. Wanneer het diameterverschil tussen twee die op het loopvlak is meer dan D/600 rijdt drijven, of wanneer er een ernstig litteken op het loopvlak is, zou het loopvlak moeten worden opnieuw gepolijst.

• Rem

Elke verschuiving zou moeten worden gecontroleerd.

De rem zou nauwkeurig moeten zijn, wordt de speldschacht niet toegestaan om te blokkeren. De remschoen zal behoorlijk gepast worden aan het remwiel en de schoenontruiming zal gelijk zijn wanneer de rem wordt vrijgegeven.

Pakket & Levering