Productdetails:
|
Voorwaarde: | Nieuw | Toepassing: | bruggen, viaducten, weg, snelweg, spoorweg |
---|---|---|---|
Krachtbron: | 380V, 50hz, fase 3 | Certificering: | CE GOST ISO SGS |
Garantie: | 2 jaar | Straal longitudinale bewegende snelheid: | 4.25m/min |
Hoog licht: | lancerende kraan,lancerend heftoestel |
300T Kraan van de de Brugbouw van de straalbalk de Lanceerinrichting Vervloekte voor Verkoop
Productomschrijving
300T Kraan van de de Brugbouw van de straalbalk is de Lanceerinrichting Vervloekte geschikt voor de bouw van brug voor wegen, spoorwegen en andere bouwwerf van de brugbouw. Zijn hoofdfunctie is de geprefabriceerde die stralen, dan op te heffen op de geprefabriceerde pijler worden vervoerd. De Straal Lanceringsmachine heeft groot verschil van de algemene kranen.
Huidige collectorvervanging
300T Kranen van de de Brugbouw van de straalbalk zijn de Lanceerinrichting Vervloekte apparaten dat de plaats stralen geprefabriceerd pijler prefabriceerde. De luchtkranen behoren tot de kraancategorie omdat hun hoofdfunctie de straal op te heffen, dan vervoer het aan die plaats en dan het te verminderen is.
300T Kraan van de de Brugbouw van de straalbalk is de Lanceerinrichting Vervloekte zeer verschillend van de machine van de brugbouw. De vereiste voorwaarden zijn ruw en er is beweging in de straal of in de lengte. De machines van de brugbouw zijn verdeeld in wegbruggen, traditionele spoorwegbruggen en de bruggen van de passagiersspoorweg.
300T Kraan van de de Brugbouw van de straalbalk bestaat de Lanceerinrichting Vervloekte gewoonlijk uit drie belangrijke delen: mechanische, elektro en metaalstructuren. Het externe die beeld van het viaduct is een brug van de enig-spanwijdteplak tegen twee die einden wordt gesteund op twee parallelle luchtsporen worden gesteund. De dubbele kranen van de balkbrug worden wijd gebruikt in binnen en openlucht industriële en mijnbouwondernemingen, ijzer en de staal chemische industrie, spoorwegvervoer, haventerminals en de afdelingen van de logistiekomzet.
Zodra de dubbele kraan van de straalbrug weg wordt aangedreven, kunnen de vonken in de buis van de machtstransmissie worden geproduceerd, die de huidige collector in het materiaal kan beschadigen. Als het probleem moet worden verbeterd, enerzijds, kan de afkanting van de huidige collectorborstel geschikt worden verhoogd en worden gladgemaakt; tegelijkertijd, kunnen de de lentesterkte en de elasticiteit tussen de twee tegenovergestelde borstels van de huidige collector worden verhoogd om ervoor te zorgen dat de lente kan vrij terugkrijgen.
Anderzijds, probeer om de de lentezetel in de huidige collector te verdiepen en te versterken om ervoor te zorgen dat de terugwinningslente van de borstel niet naar voren gebogen is aan het inpassen tijdens verrichting. Anderzijds, zorg ervoor dat de verbindingsblokken van de twee delen van de lijn van de veiligheidsdia worden afgekant om een vlotte overgang voor de huidige collector te verzekeren. Tegelijkertijd om het normale gebruik van de veiligheids glijdende lijn te verzekeren, moeten de verrichting, het onderhoud en het onderhoud van het materiaal worden gestandaardiseerd om de mogelijkheid van mislukking te verminderen.
Installatie ter plaatse
Controle regelmatig
De brugkraan is een heftoestel voor brugbouw die wordt ontworpen. Dit apparaat is geschikter dan ander heftoestel, gemakkelijk te installeren en te demonteren, heeft hoge economische waarde, en voor de mobiliteit van gemeentelijke techniek vaak gebruikt.
De brugkraan kan slechts worden gebruikt nadat de exploitanten zijn opgeleid en gekwalificeerd. Tijdens de verrichting, is het noodzakelijk zijn eigen gedrag strikt om te standaardiseren en overeenkomstig de verrichtingsvereisten te werken. Controleer het materiaal regelmatig om alles ervoor te zorgen alvorens verder te gaan normaal is.
Wanneer het gebruiken van de brugkraan, moeten wij aandacht aan de volgende punten besteden:
1. Zorg ervoor dat het gebruikte personeel professioneel en bekwaam in verrichting wordt opgeleid;
2. Handhaaf materiaal, vervang regelmatig delen, en voeg smeermiddelen toe;
3. Geen kwestie wat het probleem, alle problemen tot het probleem moet worden gecontroleerd wordt volledig opgelost;
Tijdens de verrichting van de brugkraan, worden de regelmatige inspecties uitgevoerd en een inspectierapport wordt geschreven.
om de veilige exploitatie van de het overbruggen machine te verzekeren, worden sommige routineveiligheidscontroles vereist tijdens de verrichting van de het overbruggen machine. De inspectie-artikelen en de punten zijn als volgt:
(1) de opheffende hoogtebeperker, de schakelaar van de slaggrens en het met elkaar verbindende mechanisme hebben normale prestaties en betrouwbare veiligheid.
(2) de belangrijkste onderdelen voldoen aan de veiligheidsvereisten: de openingsverhoging is minder dan 15% van de originele grootte en de gewrongen misvorming is minder dan 10%; de slijtage van de haakring is minder dan 50% van de originele grootte, en de slijtage van de haakdoorn is minder dan 5%, zonder het afschilferen, bramen, Lasreparatie.
De haken en de katrollen hebben geen duidelijke tekorten. De diameter van de de de oppervlakteslijtage en corrosie van de staaldraad is minder dan 40% van de draaddiameter. De gebroken draad is minder dan 10% van het aantal draaibussen. Geen breuk, geen het duidelijke verdunnen, geen kerndetachement, dode hoekvervorming en uitdrijvingsmisvorming. , Het Ontharden, het branden fenomeen. De twee einden van de staalkabel worden verbonden. De klemmen, klemt vast en de klemmen worden goed verbonden zonder losheid. De klemmen zijn niet minder dan 2 en het aantal klemmen is niet minder dan 3.
Er is geen barst in de spoel, en er is geen losheid in verbinding en het bevestigen; de muurslijtage is minder dan 20% van de originele muurdikte; de veiligheidsrol is niet minder dan 2 draaien, en de diameterverhouding van de spoel aan de draadkabel voldoet aan de vereisten. Het saldo wordt bevestigd, en de draadkabel zou aan de vereisten moeten voldoen. De rem heeft geen barsten, geen losheid, geen strenge slijtage, en de afmetingen aan beide kanten van het remhiaat zijn hetzelfde. Het heeft voldoende het remmen kracht, en de slijtage van de remriem is minder dan 50% van de originele dikte.
Contactpersoon: sales
Tel.: +8618568525960