De Balk van de spoorwegbrug Lanceringskraan A5 - A7 voor Geprefabriceerde Straalinstallatie

De Balklanceerinrichting Crane For Precast Beam Installation van de spoorwegbrug

Productomschrijving

De Kraan van de de Balklanceerinrichting van de spoorwegbrug is een soort kraan. Omdat het hoofdzakelijk de brug van de bouwweg, het brug oprichtend machine wordt genoemd. Zijn functie is het straalstuk in de aangewezen positie te vervoeren. De hoofdlijnen van de brug die machine oprichten worden hieronder geïntroduceerd.

• Het wapen kan zich zich op en neer bewegen, vooruit en achteruit bewegen, het hoofd aan de linkerzijde slingeren en het recht, kan opstelling de geneigde brug (0-45 °), is de hellingsbrug 5%, de kleine kromme geschikt en snel;
• De gehele machine keurt geleidelijke vordering, en de passen van het gidswapen door het gat goed;
• Het keurt toestel en rekaandrijving goed, die goede zelfsluitende prestaties heeft.
• Zich baseert bij het drijven om de kraanbalken te drijven vooruit, geen behoefte om de kracht van de kraanbalken verticale beweging te vormen;
• Gebruik de elektrische machine zich om de volledige gemechaniseerde dalende straal horizontaal te bewegen te realiseren;
• Keur de hydraulische cilinder goed om de gehele machine te duwen en toe te voegen om de weg af te leggen, zodra de dalende randstraal op zijn plaats is;
• De kraanbalken gebruiken de drijfbevoegdheid om longitudinale beweging te bereiken en het vermogen van de gehele machine te verminderen;
• Het elektrosysteem wordt gecontroleerd door een programmeerbaar controlemechanisme, met goede het met elkaar verbinden prestaties, die twee richtingen verhinderen waarnemend gelijktijdig, effectief het controleren misoperations, en het verzekeren van veiligheid en betrouwbaarheid.

Gebruiksrechtovereenkomst

• Nadat de groepering van de brug die machine oprichten wordt voltooid, is het noodzakelijk om een uitvoerige en uiterst nauwgezette inspectie van de groepering te maken, die zich bij het controleren concentreren of de voorkraanbalken verticaal zijn, en of de fishtail van de gidsstraal plaat, het gespijzer, en de wielblokken vast zijn. Alvorens straalbouw uit te voeren.
• Alvorens de het overbruggen machine loopt, moet het worden gecontroleerd of het remmechanisme volledig en goed is, moet de het overbruggen machine in een normale en goede voorwaarde zijn, en remmen is flexibel en betrouwbaar.
• Alvorens verrichting te hijsen, zou het eens moeten worden getest. Na het bundelen van de straal, zou het hijstoestel 2-3 keer moeten worden geremd, en dan zou de straal weg een weinig moeten worden opgeheven. Wacht op de situatie om te bevestigen dat het officieel kan worden in werking gesteld. Het voor en achter het hijsen straalhijstoestel zou dezelfde werking en de eenvormige kracht moeten hebben, om het fenomeen te verhinderen dat de het hijsen lading en de schommeling van het straallichaam hevig te groot is.
• Controleer het spoor alvorens te beginnen. Er zou geen mensen of hindernissen moeten zijn ter plaatse en in de lopende waaier. Alvorens op te heffen, controleer de gevoeligheid van de het opheffen en het lopen grensapparaten, en voer het droge eerst lopen uit.
• Wanneer het hijsen van de straal, verander plotseling niet de snelheid of keer de auto om om het slingeren van de straal te vermijden.
• Wanneer het opheffen, het lopen en het vallen, zou de straal zo horizontaal mogelijk moeten worden gehouden.
• Wanneer zal de vestiging de straal, een speciale persoon opstelling zijn om de draadkabel van het het karretjehijstoestel van de hijstoestelstraal te behandelen. Tegelijkertijd, zal een speciale persoon opstelling bij de pijler zijn om de verrichting van het straallichaam te controleren.

Pakket & Levering

Factoren die het Gebruik van de Kraan van de de Balklanceerinrichting van de Spoorwegbrug beïnvloeden

• De invloed van milieutemperatuur is ook de belangrijkste factor. Pre-overspant zou volgens de ontwerpvereisten moeten worden gecontroleerd wanneer de de bouwgroep van de brugbouw wordt geassembleerd. De hoogten spoorbovenkanten aan beide kanten van de longitudinale renbaan van de brug die machine oprichten moeten navenant niveau zijn om evenwicht te handhaven. De zijrenbanen van de voor, midden en achterbenen moeten horizontaal zijn, en het uit elkaar plaatsen moet strikt worden gecontroleerd. De vier sporen moeten parallel zijn.
• Het onredelijke gebruik van het zware opheffen heeft een grote invloed op de misvorming van de belangrijkste straal.
• Het ongepaste knipsel en het lassen van het reparatie Ongepaste gas op de brug zullen strenge afbuiging van de belangrijkste straal veroorzaken. Besteed aandacht wanneer het veranderen van het karretjespoor.
• De interne spanning van de structuur. Omdat de box-type belangrijkste straal een gelaste structuur is, het lokale veroorzaakt verwarmen tijdens het lassenprocédé het metaal om zich uit te breiden en aan te gaan, resulterend in overblijvende kracht. Het ongeschikte productieproces kan grote interne spanning ook produceren. De Web van de belangrijkste straal worden niet gesneden volgens de vereisten om te overspannen. De hogere boog van de belangrijkste straal wordt verkregen door vlam het verwarmen misvorming of door gedwongen middelen zoals het controleren assemblage en het lassen processen.