100T de verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kraan van de de Straalbouw
Productomschrijving
100T de verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kraan van de de Straalbouw is een apparaat dat de geprefabriceerde straal op de geprefabriceerde pijler zet. 100T de verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kraan van de de Straalbouw behoort tot de kraancategorie, omdat zijn hoofdfunctie het straalstuk op te heffen, en dan het te vervoeren in de positie en dan het te verminderen is. Maar het is zeer verschillend in het algemeen van kranen. De vereisten zijn ruw, en er zijn het lopen op de straal, of het wordt genoemd verticale verplaatsing. 100T de verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kranen van de de Straalbouw zijn etc. verdeeld in verscheidene types zoals wegbruggen, conventionele spoorwegbruggen, de bruggen van de passagiersspoorweg.
Classificatie van het Materiaal van de Bruglanceerinrichting
100T de verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kraan van de de Straalbouw die op wegen en spoorwegsporen loopt en gebruikt om kleine spanwijdtestralen over de volledige spanwijdte op te richten. Wegens zijn hoge bouwefficiency, in het standaardontwerp van Chinese spoorwegbruggen, wordt meer aandacht gegeven aan het gebruiken van het als ontwerpprincipe. Zijn lichaam is reusachtig en overschrijdt de grenzen van spoorwegvervoer. Het moet worden gedemonteerd en worden vervoerd. Na het bereiken van de bouwwerf, kan het worden geassembleerd en worden gebruikt. Er zijn drie types van de 100T Verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kranen van de de Straalbouw in China, die meestal aan versterkte bouw of prestressed concrete stralen in stukken worden gebruikt.
De enige van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Straalbrug Kraan van de de Straalbouw
Één van de Verankerde van het de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Typebrug Kranen van de de Straalbouw, de waarvan boom een caissonbalk is, cantilevered vooruit, en op het vooreind is er een vouwbare die kolom (uit linker en juiste benen wordt samengesteld). De machine kan de brugpositie alleen op zonder commissie voorwaarde ingaan, en dan om de voorpijler recht te maken en het te steunen op de voorpijler. Wanneer het straalstuk (of de gehele straal) langs de boom worden bewogen, is de boom dicht aan de eenvoudig gesteunde straalstaat. Wanneer de brug wordt opgericht, kan de machine in de brugpositie in de zonder commissie omstandigheden worden gedreven. De straal moet eerst van de spoorweg worden overgebracht flatbed aan de speciale straaldrager gebruikend een speciale brugkraan, en dan moeten de straaldrager en de brugkraan worden overgebracht. De beëindigen-aan-positie, gebruikt twee karretjes die van de kraanstraal op het kraanwapen reizen van de brugkraan zich het straalblad op te heffen, en langs het kraanwapen te bewegen om de straal van de brugdaling te bereiken. aan de gebogen brug aan te passen, kan de kraan van de machine een kleine hoeveelheid schommeling in het horizontale vlak maken. De methode om de stralen te plaatsen is hetzelfde als dat gebruikt voor de dubbele kranen van de cantileverbrug (bewegende stralen of stegen). De voordelen van deze machine zijn: annuleer het tegengewicht, niet meer behoefte om de locomotief, geen behoefte te duwen om de vork te overbruggen om de straal te voeden, verhoog de graad van mechanisatie, en verbeter de veiligheidsprestaties. Dit is het geval van Victory Erecting Machine met een capaciteit van 130 ton.
Dubbel de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Cantileverbrug
Één van de machines van de brugbouw, de Sovjetunie gebruikte vroeger het. Toen het in 1948 werd geïntroduceerd, werden zijn voor en achterwapens gemaakt van de stralen van de staalplaat, met het opheffen van gewichten van 45 ton en 80 ton. In de jaren '50, werden de wapens veranderd in een kader, en het gewicht werd ontwikkeld aan 130 ton.
Dit type van de machine van de brugbouw kan niet alleen worden gebruikt. Zijn voorarm wordt gebruikt om de straal op te heffen, en het achterwapen wordt opgeheven om het gewicht in evenwicht te brengen. De voor en achterwapens kunnen niet in het horizontale vlak slingeren. Wanneer het oprichten van een brug, is het vaak noodzakelijk om een speciale 80 ton vlakke auto te gebruiken om het straalstuk onder de haak van de voorarm van de het oprichten machine (genoemd „voerstraal“) te vervoeren alvorens op te heffen; om de het afleiden verrichting te vergemakkelijken, is het noodzakelijk om een vork bij het bruggehoofd te leggen. lijn. Nadat de brugkraan de straal opheft, stijgt het asgewicht, en de onlangs gebouwde dijk bij het bruggehoofd is vrij zacht. Daarom moeten de versterkingsmaatregelen op de drijfsectie van de de kraanstraal worden getroffen van de brugkraan, zoals het gebruiken van zware voertuigen om de weg te drukken en dwarsbalken op te nemen.
Dubbel de Lanceerinrichtingsmateriaal van de Straalbrug
De rode kranen van de de balklanceerinrichting van de vlagbrug en de kranen van de de balklanceerinrichting van de prototypebrug behoren tot deze categorie, en het het opheffen gewicht is ook 130 ton. De boom is samengesteld uit twee caissonbalken op de linkerzijde en het recht. De twee stralen doordringen de fuselage en breiden zich achteruit uit vooruit en. Op beide einden zijn er vouwende kolommen die uit two-legged polen bestaan. De centrale afstand van de twee stralen van het rode vlagtype is 3,4 meters, terwijl dat van het prototype 4,8 meters is. Er zijn twee bundels die twee caissonbalken overspannen, die in de lengte langs de boom kunnen reizen. Het hangende straalkarretje wordt geplaatst op de bundelauto en kan langs de bundel dwars drijven. Het te ontwerpen straalstuk (of de volledige straal) kan direct onder het achterwapen van de brugkraan door een flatbed spoorweg worden verzonden. Na wordt opgeheven met een karretje van de kraanstraal, wordt het bewogen vooruit met een bundelkarretje, en met een karretje van de kraanstraal horizontaal dan bewogen. Beetje. Zowel kunnen de voorzijde als de uiteinden van dit type van brug die machine oprichten voor het hangen van stralen en het vallen van stralen worden gebruikt; wanneer het veranderen van de richting van de balk, is er geen behoefte zich om te draaien; aan de gebogen balk aan te passen, kunnen de voor en achterwapens in het horizontale vlak worden geslingerd; De weg, de straal kan in plaats worden gezet; „de voerstraal“ vereist een bruggehoofdvork of geen speciale straaldrager.
Delen van Kraan
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
