|
Productdetails:
|
Cantileverlengte: | 015m | Het opheffen snelheid: | 5-15M/MIN |
---|---|---|---|
Karretje lopende snelheid: | 20-40M/MIN | Kraan lopende snelheid: | 30-50m/Min |
Controlemethode: | cabinecontrole/de afstandsbediening van de draadkabel | Beschermingsrang: | IP54 |
Hoog licht: | brug heftoestel,goliath kraan |
De Brugkranen van de Heftoestel100ton Dubbele Balk met Elektrisch Karretje
Productomschrijving
De Brugkranen van de Heftoestel100ton die is de Dubbele Balk met Elektrisch Karretje eigenlijk een brugkraan, hoofdzakelijk voor openluchtyard, yardlading, bulkladinglading en het leegmaken verrichtingen wordt gebruikt. Zijn metaalstructuur lijkt op een poortkader, met twee benen opgezet onder de load-bearing balk om direct op een spoor ter plaatse te lopen. De brugkraan heeft de kenmerken van hoge plaatsbezettingsgraad, brede verrichtingswaaier, breed aanpassingsvermogen en sterke veelzijdigheid, en in de havenyard wijd gebruikt.
Produktenclassificatie
De Brugkranen van de Heftoestel100ton kunnen de Dubbele Balk met Elektrisch Karretje volgens de de structuurvorm van het deurkader, volgens de belangrijkste straalvorm, volgens de belangrijkste straalstructuur, volgens de gebruiksvorm worden geclassificeerd.
1. Volgens het kader is de structuur verdeeld in brugkraan en de kraan van de cantileverbrug;
2. Volgens de belangrijkste straalvorm, is het verdeeld in enige hoofdstraal en dubbele hoofdstraal;
3. Volgens de belangrijkste straalstructuur, is het verdeeld in bundelstraal, caissonbalk en honingraatstraal.
4. Volgens het gebruik van brugkranen, de kranen van de waterkrachtbrug, de kranen van de scheepsbouwbrug, de kranen van de brugcontainer.
Productonderhoud
Het belangrijkste ding moet de balk, om de tien dagen controleren. Controleer de verbindingslas open lasbarsten, en de belangrijkste balk voor overblijvende misvorming en instabiliteit.
1. De draadkabel zou regelmatig eens om de twee weken moeten worden gesmeerd, en het vuil zou vóór smering moeten worden verwijderd.
2. Als om het even welke draai van de staalkabel wordt gevonden en meer dan 6 stukken gebroken worden gevonden, zal het onmiddellijk worden afgedankt en worden bijgewerkt. (dagelijkse pre-verschuivingsinspectie)
3. Wanneer de wielslijtage meer dan 15% van de originele dikte of de barst, zou moeten worden bijgewerkt.
4. Het reductiemiddel kan niet van olie kort zijn, zou regelmatig moeten worden vervangen, gevonden abnormaal en lawaai geschikt onderhoud.
5. Het opheffende mechanisme van de rem vóór elke gebruiks eerste controle, het lopende mechanisme van de remcontrole één keer per dag v3o3or gebruik.
6. Het hulp opheffen keurt elektrisch hijstoestel goed, dat losse delen en metaalmoeheid toe te schrijven aan ongepaste verrichting veroorzaakt. De speciale nadruk wordt gelegd bij wekelijkse inspectie en de zorgvuldige opname.
1. Dit werk zal door de professionele elektricien van de fabrikant van de brugkraan worden voltooid, en het verslag van het elektricienonderhoud zal worden ingevuld.
2. Houd het elektromateriaal, zoals weerstand, het controlescherm, schakelaar schoon, verwijderen enz. intern stof en vuil om het voorkomen van slechte fenomenen zoals elektriciteitslekkage, analyse en kortsluiting te verhinderen. De controle door elektricien elke dag, vult plichtsverslag in.
3. Neem vaak waar of de glijdende lijn van de motorrotor, borstelcontact goed is.
4. Of het geluid door motoren, elektromagneten, machtsbrekers en elektromagnetische schakelaars wordt uitgezonden die of niet normaal is.
5. Wanneer de exploitatievoorwaarden slecht zijn, zou de isolatieweerstand van motoren en draden regelmatig moeten worden gemeten. Aandacht van de fabrikant van de brugkraan: geleidende diadraad, steunisolatie en het diverse huisvesting aan de grond zetten.
6. De elektrische klem van het hijstoestelspoor en alle delen van de verbindingsbouten in actie zullen los zijn, zodat moet elke week aan elk deel zorgvuldig worden gecontroleerd.
Delen van Kraan
Contactpersoon: sales
Tel.: +8618568525960